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弹性支承块式无砟轨道钢轨抗倾翻性能全参数化计算方法
轨道与基础 | 更新时间：2024-05-09
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    • 弹性支承块式无砟轨道钢轨抗倾翻性能全参数化计算方法

    • Full parametric calculation method for anti-rail turnover performance of low vibration track

    • “该论文深入研究了弹性支承块式无砟轨道在列车通过时的力学特性，通过建立精确的力学和几何模型，全面揭示了轨道结构的受力特点。论文还提出了钢轨抗倾翻性能的全参数化计算方法，并通过试验和仿真验证了其准确性。这一研究不仅为无砟轨道的优化设计提供了理论依据，还为列车运行的安全性和平稳性提供了有力保障。”
      ”
    • 铁道科学与工程学报   2024年21卷第4期 页码：1435-1444

    • DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231100    

      中图分类号： U213.6

    • 纸质出版日期：2024-04-28，

      收稿日期：2023-07-10，

    扫 描 看 全 文

  • 杜香刚,王继军,王卫东等.弹性支承块式无砟轨道钢轨抗倾翻性能全参数化计算方法[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1435-1444. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231100.

    DU Xianggang,WANG Jijun,WANG Weidong,et al.Full parametric calculation method for anti-rail turnover performance of low vibration track[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1435-1444. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231100.

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