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高速列车转向架动力学设计指标分解冲突博弈协调方法
高速铁路技术 | 更新时间：2024-05-09
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    • 高速列车转向架动力学设计指标分解冲突博弈协调方法

    • Game coordination method for decomposition conflict of dynamic design indicators of high-speed train bogie

    • “在高速列车动力学设计领域取得新进展。为解决传统多目标优化方法的问题，专家提出基于博弈论的动力学设计指标分解协调法。通过灵敏度分析建立动力学性能与设计参数间的映射，将冲突关系转化为博弈过程，采用遗传算法和二次规划求解Nash均衡。验证表明，该方法可快速得到与实际设计参数相近的结果，提高设计效率，降低主观性，确保列车稳定性和曲线通过性能。这为高速列车悬挂系统设计和动力学性能优化提供新思路。”
      ”
    • 铁道科学与工程学报   2024年21卷第4期 页码：1334-1344

    • DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231084    

      中图分类号： U270.2

    • 纸质出版日期：2024-04-28，

      收稿日期：2023-07-07，

    扫 描 看 全 文

  • 饶坝,马术文,张海柱等.高速列车转向架动力学设计指标分解冲突博弈协调方法[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1334-1344. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231084.

    RAO Ba,MA Shuwen,ZHANG Haizhu,et al.Game coordination method for decomposition conflict of dynamic design indicators of high-speed train bogie[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1334-1344. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231084.

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