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基于同频弯扭耦合强迫振动的桥梁断面颤振导数识别方法改进
工程诊所•工匠之家 | 更新时间：2024-05-09
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    • 基于同频弯扭耦合强迫振动的桥梁断面颤振导数识别方法改进

    • Improvement of forced bending-torsion coupling vibration method for identifying flutter derivatives of bridge sections based on the same frequency

    • “本研究在桥梁断面颤振导数识别领域取得了重要进展。研究团队创新性地提出了让断面进行两次同频异相弯扭耦合简谐运动的方法，推导出了任意非零相位差下的颤振导数识别公式。通过数值验证和Fluent软件结合计算流体动力学技术，验证了该方法的准确性和实用性。研究还发现，不同噪声类型和水平对颤振导数识别结果的影响不同，为实际工程应用提供了重要参考。该方法的应用为大带东桥主梁颤振导数的准确识别奠定了基础，对于类似桥梁的颤振设计具有重要指导意义。”
      ”
    • 铁道科学与工程学报   2024年21卷第4期 页码：1656-1666

    • DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231061    

      中图分类号： TU312+.1

    • 纸质出版日期：2024-04-28，

      收稿日期：2023-07-04，

    扫 描 看 全 文

  • 唐煜,杨源远,华旭刚.基于同频弯扭耦合强迫振动的桥梁断面颤振导数识别方法改进[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1656-1666. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231061.

    TANG Yu,YANG Yuanyuan,HUA Xugang.Improvement of forced bending-torsion coupling vibration method for identifying flutter derivatives of bridge sections based on the same frequency[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1656-1666. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231061.

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