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间距对公铁双幅主梁气动特性影响的试验研究
桥梁隧道与结构 | 更新时间：2024-05-09
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    • 间距对公铁双幅主梁气动特性影响的试验研究

    • Experiment study on spacing effect of the aerodynamic characteristics of twin parallel decks for rail-cum-road bridges

    • “本研究关注非对称公铁双幅主梁气动特性受间距影响的规律，以某大跨度公铁双幅斜拉桥为背景进行节段模型风洞试验。试验结果显示，间距对上下游主梁气动特性影响显著，尤其在下游主梁表现明显。间距越大，下游主梁气动特性和绕流方式越接近单幅主梁。此外，不同来流方向下，非对称双幅主梁气动特性和绕流形式存在显著差异。研究成果将为同类非对称双幅桥梁间隙距离设计提供重要参考。”
      ”
    • 铁道科学与工程学报   2024年21卷第4期 页码：1482-1494

    • DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231003    

      中图分类号： U448.27

    • 纸质出版日期：2024-04-28，

      收稿日期：2023-06-24，

    扫 描 看 全 文

  • 刘路路,何旭辉,邹云峰等.间距对公铁双幅主梁气动特性影响的试验研究[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1482-1494. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231003.

    LIU Lulu,HE Xuhui,ZOU Yunfeng,et al.Experiment study on spacing effect of the aerodynamic characteristics of twin parallel decks for rail-cum-road bridges[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1482-1494. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231003.

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