计及驾驶风格的氢燃料电池有轨电车自适应能量管理策略

高锋阳; 强雅昕; 高智山; 徐昊; 史志龙

doi:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230944

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计及驾驶风格的氢燃料电池有轨电车自适应能量管理策略

智慧交通与物流 | 更新时间：2024-05-09

- 计及驾驶风格的氢燃料电池有轨电车自适应能量管理策略
- Adaptive energy management strategy for hydrogen fuel cell trams taking into account driving styles
- “一项关于氢燃料电池混合动力有轨电车能量管理策略的研究取得重要进展。研究发现，驾驶员的驾驶风格会直接影响锂电池荷电状态，从而影响整车运行经济性。为提升能量管理策略的适应性，研究团队提出一种结合驾驶员驾驶风格的自适应策略。该策略通过识别不同的道路工况和驾驶风格，实时调整等效因子，实现动力源功率分配最优。仿真分析显示，该策略能有效提高燃油经济性和系统稳定性，为提升有轨电车实际运行中对驾驶风格的适应性提供了有力参考。”
  
  ”
- 铁道科学与工程学报 2024年21卷第4期页码：1379-1390
- 作者机构：
  
  兰州交通大学自动化与电气工程学院，甘肃兰州 730070
- 作者简介：
  
  高锋阳(1970—)，男，甘肃白银人，教授，从事城轨列车的车载储能及故障诊断技术等研究；E-mail：ljdgaofy@mail.lzjtu.cn
- 基金信息：
  
  中车“十四五”科技重大专项计划(2021CXZ021)
- DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230944
  中图分类号： TM92
- 纸质出版日期：2024-04-28，
  
  收稿日期：2023-06-13，
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高锋阳,强雅昕,高智山等.计及驾驶风格的氢燃料电池有轨电车自适应能量管理策略[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1379-1390.

GAO Fengyang,QIANG Yaxin,GAO Zhishan,et al.Adaptive energy management strategy for hydrogen fuel cell trams taking into account driving styles[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1379-1390.
高锋阳,强雅昕,高智山等.计及驾驶风格的氢燃料电池有轨电车自适应能量管理策略[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1379-1390. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230944.

GAO Fengyang,QIANG Yaxin,GAO Zhishan,et al.Adaptive energy management strategy for hydrogen fuel cell trams taking into account driving styles[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1379-1390. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230944.

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计及驾驶风格的氢燃料电池有轨电车自适应能量管理策略

Adaptive energy management strategy for hydrogen fuel cell trams taking into account driving styles

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230944