类矩形装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度研究

黄林冲; 蒋凯; 梁禹; 张燕丽; 丁泽; 杜风华

doi:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230921

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类矩形装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度研究

桥梁隧道与结构 | 更新时间：2024-05-09

- 类矩形装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度研究
- Study on the longitudinal equivalent bending stiffness of quasi-rectangular assembled subway stations
- “地铁车站结构设计领域取得重要突破。专家深入研究了类矩形装配式地铁车站的纵向等效抗弯刚度，通过建立隐式表达式和截面参数分析，揭示了构件长度、圆弧块厚度、曲率半径等因素对车站抗弯性能的影响。同时，引入环缝影响系数λ，拓展了纵向等效连续化模型。研究表明，不同构件长度下截面应力分布状态基本稳定，而截面最大应力受半短轴长b值影响较大。此外，随着λ的增加，纵向等效抗弯刚度有效率η显著降低。这些发现为装配式地铁车站预制构件的结构设计和抗弯承载能力验算提供了重要参考。”
  
  ”
- 铁道科学与工程学报 2024年21卷第4期页码：1554-1566
- 作者机构：
  
  1.中山大学·深圳航空航天学院，广东深圳 518107
  2.中山大学土木工程学院，广东珠海 519000
  3.中铁十四局集团有限公司，山东济南 250101
- 作者简介：
  
  梁禹(1986—)，男，湖南长沙人，副教授，博士，从事地下工程结构与地层相互力学作用研究；E-mail：liangyu25@mail.sysu.edu.cn
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(51978677;52378427);深圳市自然科学基金可持续发展科技专项项目(KCXFZ20200121151603895;KCXFZ20201221173207020);广东省基础与应用基础研究基金资助项目(2023A1515030258)
- DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230921
  中图分类号： U231.4
- 纸质出版日期：2024-04-28，
  
  收稿日期：2023-06-09，
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黄林冲,蒋凯,梁禹等.类矩形装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度研究[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1554-1566.

HUANG Linchong,JIANG Kai,LIANG Yu,et al.Study on the longitudinal equivalent bending stiffness of quasi-rectangular assembled subway stations[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1554-1566.
黄林冲,蒋凯,梁禹等.类矩形装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度研究[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1554-1566. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230921.

HUANG Linchong,JIANG Kai,LIANG Yu,et al.Study on the longitudinal equivalent bending stiffness of quasi-rectangular assembled subway stations[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1554-1566. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230921.

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类矩形装配式地铁车站纵向等效抗弯刚度研究

Study on the longitudinal equivalent bending stiffness of quasi-rectangular assembled subway stations

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230921