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等效锥度非线性研究及其在踏面设计中的应用
轨道与基础 | 更新时间：2024-05-09
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    • 等效锥度非线性研究及其在踏面设计中的应用

    • Research on nonlinear characteristics of equivalent conicity and its application in wheel tread profile design

    • “科技新闻播报：一项关于等效锥度非线性特性对车辆系统动力学和磨耗性能影响的研究取得新进展。研究团队通过对轮轨关系的细致推导，提出非线性特性建议指标，用以指导踏面优化设计。研究结果显示，非线性因子值过高或过低均会影响临界速度，且该指标过高对临界速度影响更大。此外，等效锥度非线性特性也影响踏面磨耗发展。综合动力学性能及磨耗性能，研究建议高速列车踏面的非线性因子应取尽可能接近于0的负值。基于这一结论，研究团队对S1002CN踏面进行优化设计，得到优化踏面S1002CN_opt2，其临界速度、横向平稳性和磨耗性能均有所提升。此研究为踏面设计及轮轨关系研究提供了重要参考。”
      ”
    • 铁道科学与工程学报   2024年21卷第4期 页码：1424-1434

    • DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230891    

      中图分类号： U270.11

    • 纸质出版日期：2024-04-28，

      收稿日期：2023-06-05，

    扫 描 看 全 文

  • 张笑,池茂儒,谢雨辰等.等效锥度非线性研究及其在踏面设计中的应用[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1424-1434. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230891.

    ZHANG Xiao,CHI Maoru,XIE Yuchen,et al.Research on nonlinear characteristics of equivalent conicity and its application in wheel tread profile design[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1424-1434. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230891.

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