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盾尾刷-油脂腔密封系统油脂逃逸规律研究
桥梁隧道与结构 | 更新时间：2024-05-09
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    • 盾尾刷-油脂腔密封系统油脂逃逸规律研究

    • Study on grease escape law of shield tail brush-grease cavity sealing system

    • “一项关于盾尾密封系统油脂逃逸的研究取得重要进展。研究团队成功研制出盾尾刷密封系统油脂逃逸的单元体试验装置，揭示了油脂逃逸规律，并总结了油脂逃逸模式。研究结果显示，油脂逃逸速率受油脂锥入度和压力的影响，分为不逃逸、低速逃逸、快速逃逸三个阶段。研究还建立了油脂逃逸速率与工程中油脂消耗量的对应关系，并提出了油脂腔内外压差控制值。这一成果为盾尾密封性设计及施工提供了基础性指导，有助于减少安全责任事故的发生。”
      ”
    • 铁道科学与工程学报   2024年21卷第4期 页码：1544-1553

    • DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230838    

      中图分类号： U459.1

    • 纸质出版日期：2024-04-28，

      收稿日期：2023-05-24，

    扫 描 看 全 文

  • 钟小春,钟建玲,竺维彬等.盾尾刷-油脂腔密封系统油脂逃逸规律研究[J].铁道科学与工程学报,2024,21(04):1544-1553. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230838.

    ZHONG Xiaochun,ZHONG Jianling,ZHU Weibin,et al.Study on grease escape law of shield tail brush-grease cavity sealing system[J].Journal of Railway Science and Engineering,2024,21(04):1544-1553. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20230838.

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